کابلهای انرژی تجدیدپذیر، کابلهای برق مقاوم در برابر اشعه ماوراء بنفش و از نظر حرارتی پایدار ...
READ MOREکابلهای انرژی تجدیدپذیر، کابلهای برق مقاوم در برابر اشعه ماوراء بنفش و از نظر حرارتی پایدار ...
READ MOREپاسخ مستقیم: کابل کنترل وینچ یک کابل تقویتشده و چند هستهای است که برای زنده ...
READ MOREپاسخ سریع کابل کواکسیال یک کابل الکتریکی محافظ است که از چهار لایه متحدالمرکز ساخ...
READ MOREA کابل کنترل ربات یک کابل چند هستهای تخصصی است که برای حمل نیرو، سیگنالهای کنترل ...
READ MOREاز آنجایی که وسایل نقلیه مدرن به تعداد فزایندهای از واحدهای کنترل الکترونیکی (ECU) و حسگرها نیاز دارند، کابلهای استاندارد آلمانی چند هستهای خودرو به اجزای ضروری معماریهای پیچیده الکتریکی تبدیل شدهاند. رعایت استانداردهای دقیق مانند ISO 6722 و DIN 72551 ، این کابل ها چندین هسته با دقت بالا را در یک ژاکت ادغام می کنند و فرآیند سیم کشی را ساده می کنند و قابلیت اطمینان سیستم را افزایش می دهند. کابل های چند هسته ای از Jiangsu Silver & Tin Thread High-temperature Wire and Cables Co., Ltd. برای انتقال سیگنال و توزیع نیرو در فضاهای فشرده طراحی شده اند، که آنها را به گزینه ای ایده آل برای پلت فرم های خودروی اروپایی و زنجیره های تامین قطعات پیشرفته جهانی تبدیل می کند.
برای مهندسان مهار، مزیت اصلی کابل های چند هسته ای (مانند سریال FLRYY ) در حفاظت مکانیکی برتر آنها نهفته است. در مقایسه با چندین سیم تک هسته ای، ساختار چند هسته ای یک پوشش بیرونی اضافی ایجاد می کند که به طور قابل توجهی مقاومت در برابر سایش، خرد شدن و خوردگی شیمیایی را افزایش می دهد. این کابلها همراه با هادیهای قلعشده یا نقرهکاری شده با کیفیت بالا، پایداری الکتریکی عالی را در دماهای مختلف حفظ میکنند. -40 درجه سانتی گراد تا 125 درجه سانتی گراد (با مدل های تخصصی به 260 درجه سانتی گراد) .
نامگذاریهای نوع آلمانی نمایهای بصری از ویژگیهای ساختاری کابل ارائه میکنند. در زیر انواع کابل های چند هسته ای رایج خودرو و تعاریف فنی آنها آورده شده است:
| تعیین | توضیحات | عایق/مواد ژاکت | ویژگی های کلیدی |
|---|---|---|---|
| FLRYY | ژاکت پی وی سی با دیواره نازک | پی وی سی / پی وی سی | مقرون به صرفه، همه کاره |
| FLRYCY | کابل چند هسته ای محافظ | پی وی سی / سپر / پی وی سی | مقاومت قوی EMI |
| FLR2X | عایق پلی اتیلن متقاطع | XLPE / XLPE | مقاوم در برابر حرارت، سبک وزن |
| FLR6Y/7Y چند هسته ای | فلوروپلاستیک (تفلون) چند هسته ای | FEP / PFA | گرمای شدید (260 درجه سانتیگراد) |
در نخ نقره ای و قلع جیانگ سو ، ما از فرآیندهای دقیق استفاده می کنیم تا اطمینان حاصل شود که هر کابل چند هسته ای در محیط های تنگ و لرزان خودرو عملکرد استثنایی دارد.
کابل های چند هسته ای استاندارد آلمان به طور گسترده ای از فناوری "دیوار نازک" استفاده می کنند. با استفاده از مواد PVC یا تفلون با کارایی بالا، قطر هسته را به میزان قابل توجهی کاهش می دهیم و در عین حال استحکام الکتریکی را حفظ می کنیم. این اجازه می دهد تا هسته های بیشتری در یک ژاکت واحد وجود داشته باشد و کارایی مسیریابی را به ویژه برای داشبورد و سیستم های کنترل درب به میزان زیادی بهبود می بخشد.
زیر بدنه خودرو و محفظه موتور محیط های چالش برانگیزی هستند. ژاکت های کابل ما به طور ویژه برای مقاومت در برابر روغن، سوخت، سیالات هیدرولیک و اسپری نمک . ژاکت بیرونی تخصصی نه تنها در برابر سایش مکانیکی مقاومت می کند بلکه از نفوذ رطوبت که می تواند منجر به اکسیداسیون هسته شود نیز جلوگیری می کند.
کابلهای چند هستهای و محافظ استاندارد آلمانی ما در سناریوهایی استفاده میشوند که قابلیت اطمینان در آنها بسیار مهم است:
از زمان تأسیس آن در سال 1994، Jiangsu Silver & Tin Thread High-temperature Wire and Cables Co., Ltd. بر تحقیق و توسعه و ساخت کابل های تخصصی پیشرفته متمرکز شده است. به عنوان یک دارای گواهی IATF 16949 شرکت با فناوری پیشرفته، ما اهمیت حیاتی "نقص صفر" را برای ایمنی خودرو درک می کنیم.
کابل های مارک "Yuanzhi" ما در طول تولید تحت نظارت 100٪ قطر آنلاین و آزمایش جرقه ولتاژ بالا قرار می گیرند تا از یک لایه عایق بی عیب و نقص اطمینان حاصل شود. محصولات ما مطابقت دارند UL، CE، CCC و RoHS استانداردها هستند و توسط آن بیمه می شوند شرکت بیمه مردمی چین (PICC) ، چندین لایه تضمین کیفیت را به مشتریان جهانی ارائه می دهد.
اگر برنامه شما نزدیک به موتورهای پرقدرت، سیستم های جرقه زنی یا اینورتر است، FLRYCY توصیه می شود. فویل آلومینیومی داخلی یا سپر قیطانی مسی آن به طور موثری از تداخل پالس های الکترومغناطیسی با سیگنال های سنسور ضعیف جلوگیری می کند.
برای نصب های ثابت، حداقل شعاع خمشی 4 برابر قطر خارجی کابل توصیه می شود. برای سناریوهای خمشی پویا، مانند لولاهای در، توصیه میشود این میزان را به 8 تا 10 برابر افزایش دهید تا اطمینان حاصل شود که هستههای داخلی از خرابی خستگی رنج نمیبرند.
بله. ما میتوانیم طبق کدهای رنگ استاندارد ISO 6722 تولید کنیم یا هستههای تخصصی با نوارهای دو رنگ یا شمارهگذاری خاص برای تسهیل شناسایی سریع در هنگام مونتاژ تسمه در مقیاس بزرگ ارائه کنیم.