کابلهای انرژی تجدیدپذیر، کابلهای برق مقاوم در برابر اشعه ماوراء بنفش و از نظر حرارتی پایدار ...
READ MOREکابلهای انرژی تجدیدپذیر، کابلهای برق مقاوم در برابر اشعه ماوراء بنفش و از نظر حرارتی پایدار ...
READ MOREپاسخ مستقیم: کابل کنترل وینچ یک کابل تقویتشده و چند هستهای است که برای زنده ...
READ MOREپاسخ سریع کابل کواکسیال یک کابل الکتریکی محافظ است که از چهار لایه متحدالمرکز ساخ...
READ MOREA کابل کنترل ربات یک کابل چند هستهای تخصصی است که برای حمل نیرو، سیگنالهای کنترل ...
READ MOREکابلهای استاندارد خودرو آلمان، معیار جهانی برای مهار سیمهای با چگالی بالا هستند. این کابل ها در درجه اول توسط DIN 72551 و ISO 6722 استانداردها با عایق "دیوار نازک" و "دیوار فوق العاده نازک" مشخص می شوند. کابل های استاندارد آلمانی تک هسته ای از Jiangsu Silver & Tin Thread High-temperature Wire and Cables Co., Ltd. طراحی شده اند تا حداکثر عملکرد الکتریکی را با حداقل وزن و قطر ارائه دهند و به وسایل نقلیه مدرن اجازه می دهند تا سیستم های الکترونیکی پیچیده را بدون افزایش حجم در خود جای دهند.
نتیجه مستقیم برای طراحان مهار این است که کابل های سری FLRY کاهش قابل توجهی در وزن مهار در مقایسه با کابل های دیواری استاندارد معمولی امکان پذیر است. کابلهای ما با استفاده از مس قلعشده با خلوص بالا و پی وی سی یا فلوروپلاستیک مقاوم در برابر حرارت، سیگنال و انتقال انرژی پایدار را در طیف دمایی تضمین میکنند. -40 درجه سانتی گراد تا 125 درجه سانتی گراد (و حداکثر تا 250 درجه سانتی گراد برای انواع خاص) .
کنوانسیون نامگذاری آلمان مشخصات فنی واضحی از ساخت کابل ارائه می دهد. انتخاب نوع صحیح برای حفظ یکپارچگی مدار در محیط های مدرن خودرو بسیار مهم است.
| تعیین | نوع عایق | ضخامت دیوار | پیکربندی هسته |
|---|---|---|---|
| FLY | PVC | دیوار استاندارد | نوع A/B Stranding |
| FLRY-A | PVC (مقاوم در برابر حرارت) | دیوار نازک | رشته هم مرکز |
| FLRY-B | PVC (مقاوم در برابر حرارت) | دیوار نازک | دسته بندی شده Stranding |
| FLR6Y / FLR7Y | FEP / PFA (تفلون) | دیوار نازک | سری با دمای بالا |
استاندارد آلمان بر چقرمگی مکانیکی علیرغم کاهش حجم عایق تاکید دارد. در نخ نقره ای و قلع جیانگ سو ، ما این را از طریق ساخت دقیق به دست می آوریم.
کابل های جدار نازک (FLRY) به ترکیبات عایق مخصوصی نیاز دارند که سخت تر و بادوام تر از PVC استاندارد هستند. مواد ما برای زنده ماندن آزمایش می شوند تست خراش - سایش ، تضمین می کند که سیم حتی زمانی که از لبه های فلزی تیز در شاسی یا درهای خودرو عبور می کند ایمن باقی می ماند.
برای مونتاژ مهار خودکار با سرعت بالا، جداسازی عایق ثابت حیاتی است. کابل های استاندارد آلمانی ما با استفاده از تمرکز کامل (اطمینان از اینکه هادی دقیقاً در مرکز قرار دارد)، که از آسیب در حین جداسازی خودکار جلوگیری میکند و از ترمینالهای خودرو اطمینان حاصل میکند که ضد گاز است.
سیمهای تک هستهای استاندارد آلمانی ما برای وسایل نقلیه سکوی اروپایی و سیستمهای خودروی پیشرفته انتخاب ارجح هستند:
به عنوان یک سازنده دارای گواهی IATF 16949 با بیش از 30 سال سابقه، Jiangsu Silver & Tin Thread High-temperature Wire and Cables Co., Ltd. فرهنگ بدون نقص صنعت خودرو را درک می کند.
مرکز ما از 100٪ بازرسی آنلاین کامپیوتری برای ضخامت و تمرکز عایق استفاده می کند. نگه می داریم UL، CE، CCC و RoHS انطباق، حصول اطمینان از اینکه نام تجاری "Yuanzhi" ما الزامات سختگیرانه OEM های جهانی را برآورده می کند. برای امنیت بیشتر، کل طیف محصولات ما توسط بیمه شده است PICC (شرکت بیمه مردم چین)، ارائه یک لایه تضمین اضافی برای هر پروژه مونتاژ مهار.
تفاوت در رشته هادی است. FLRY-A از یک رشته هممرکز (رشتههای کمتر و ضخیمتر) استفاده میکند که آن را کمی سفتتر میکند اما برای خاتمه خودکار بهتر است. FLRY-B از رشتههای دستهای (رشتههای بیشتر و نازکتر) استفاده میکند، که انعطافپذیری بالاتری را برای مسیریابی محکم فراهم میکند.
بستگی به منطقه دما دارد. سری FLRY ما رتبه بندی شده است کلاس B (105 درجه سانتیگراد) یا کلاس C (125 درجه سانتیگراد) . برای مناطق با گرمای زیاد در نزدیکی منیفولد، ما سری های فلوروپلاستیک (تفلون) FLR6Y یا FLR7Y خود را توصیه می کنیم که تا 200 درجه سانتیگراد / 250 درجه سانتیگراد رتبه بندی شده اند.
بله. طبق استاندارد ISO 6722، این کابل ها تحت تست مقاومت سیال . آنها طوری طراحی شده اند که خواص دی الکتریک و مکانیکی خود را حتی پس از تماس طولانی مدت با روغن موتور، مایع هیدرولیک و بنزین حفظ کنند.